Heutzutage steht für viele Autokäufer nicht nur allein der Anschaffungspreis im Mittelpunkt. In Zeiten hoher Spritpreise rückt vor allem der Kraftstoffverbrauch eines Fahrzeugs immer stärker in den Fokus. Sparsame Autos sind gefragter denn je. Wir haben dir die aktuellen Spritspar-Könige der Klein- und Kompaktwagenklasse zusammengestellt.
Sparsame Autos – diese Autos verbrauchen am wenigsten Kraftstoff
Was wohl die wenigsten unter uns verwundert, kaum ein Fahrzeug erreicht unter realen Bedingungen die von den Herstellern nach der NEFZ-Norm (Neuen Europäischem Fahrzyklus) errechneten Verbrauchsangaben. Die nach strengem Protokoll im Labor erfolgten Messungen machen die kombinierten Verbrauchsangaben der einzelnen Fahrzeuge dennoch gut vergleichbar, auch wenn in allen Fällen die Werte praktisch höher ausfallen als angegeben.
Wie zu erwarten war, gehören – aufgrund ihres geringen Gewichtes – insbesondere Kleinst- und Kleinwagen und die Vertreter der Kompaktklasse zu den sparsamsten Autos. Doch wie verschiedene unter gleichen Bedingungen durchgeführte Alltagstest zeigen, liegt der tatsächliche Verbrauchswert nicht selten bis zu 2 Liter über den Herstellerangaben. Das zeigt sich etwa am Beispiel des Peugeot 308 BlueHDi FAP 120 Stop&Start mit Sechs-Gang-Schaltgetriebe, der mit einem fabelhaften Verbrauch von 3,1 Litern angegeben ist. In der Praxis zeigt sich der Franzose jedoch weitaus durstiger und ist nur schwer unter die 5-Liter-Marke zu bekommen. Dagegen weichen andere Fahrzeugmodelle dieser Zunft weit weniger von den Normwerten ab.
Aber wollen wir dem Ganzen zu Gute halten, dass der tatsächliche Spritkonsum eines Fahrzeugs von vielerlei Kriterien abhängig ist. Die Frage, ob ein Auto sparsam ist oder nicht, hängt nämlich viel von der persönlichen Fahrweise ab und wird zusätzlich beeinflusst durch elektrische Verbraucher wie Klimaanlage oder Entertainmentsystem sowie das jeweils unterschiedliche Geländeprofil der gefahrenen Strecke. Dennoch haben wir uns einmal die Mühe gemacht, und die dem Papier nach sparsamsten Autos der Kleinst- und Kleinwagen sowie der Kompaktwagenklasse aufgelistet.
| Die 10 sparsamsten Kleinwagen | ||
|---|---|---|
| Marke und Modell | kW/PS | Verbrauch |
| Toyota Yaris Hybrid | 74/100 | 3,3 l |
| Fiat Punto Twinair Stop&Start | 77/105 | 4,2 l |
| Suzuki Swift Boosterjet Hybrid | 82/111 | 4,3 l |
| Alfa Romeo Mito Turbo Twinair | 77/105 | 4,3 l |
| Suzuki Baleno Dualjet Hybrid | 66/90 | 4,3 l |
| Toyota Yaris VVTi 3-Türer | 51/69 | 4,3 l |
| Mitsubishi Space Star Cleartec | 52/71 | 4,5 l |
| Nissan Micra IGT 100 | 74/100 | 4,5 l |
| Skoda Fabia 1.0 TSI | 70/95 | 4,6 l |
| VW Polo 1.0 TSI | 70/95 | 4,6 l |
Aber auch in der Kompaktklasse finden sich einige wirklich sparsame Autos. Dennoch gehen manche von ihnen PS-mäßig ordentlich zu Werke, wie etwa der VW Golf 2.0 GTD BlueMotion, dessen Dieselaggregat 135 kW (184 PS) leistet und dabei lediglich 4,2 Liter auf 100 Kilometer verbraucht. Wer ein sportliches Auto mit geringem Verbrauch sucht, findet auch bei der VW-Tochter Audi mit dem TT Coupe 2.0 TDI ultra einen Kandidaten auf Augenhöhe mit dem VW Golf 2.0 GTD BlueMotion.
Unangefochtene Spritspar-Könige im Segment der Kompakten sind allen voran Plug-in-Hybride wie der Audi A3 Sportback e-tron oder der Golf GTE. Diese erreichen unter NEFZ-Normbedingungen einen kombinierten Wert von 1,5 Litern auf 100 Kilometern.
Allerdings muss man auch hier die Sache wieder ein wenig relativieren. Zwar verbrauchen diese Fahrzeuge deutlich weniger Kraftstoff, bei der Bilanzierung muss man aber berücksichtigen, dass dem zusätzlichen Elektromotor Energie in Form von Strom zugeführt werden muss. Dieser Stromverbrauch bemisst sich in Kilowattstunden (kWh) und beträgt beispielsweise beim Audi A3 e-tron 11,4 bis 12,4 kWh auf 100 Kilometer. Teuren Strom sollte man bei den Hybriden also möglichst nicht zutanken, wenn man wirklich ein sparsames Auto wünscht. In der nächsten Tabelle haben wir euch einmal die 10 sparsamsten Kompaktwagen aufgelistet.
| Die 10 sparsamsten Kompaktwagen | ||
|---|---|---|
| Marke und Modell | kW/PS | Verbrauch |
| Mazda 3 Fastback SKYACTIV-X 2.0 M Hybrid | 132/180 | 5,4 l |
| Škoda Scala 1.0 TSI Active | 85/115 | 5,5 l |
| SEAT Leon 1.0 TSI Reference | 85/115 | 5,5 l |
| Ford Focus 1.0 EcoBoost Trend | 74/100 | 5,6 l |
| Opel Astra 1.0 ECOTEC DI Turbo Start&Stop Business | 66/90 | 5,6 l |
| Audi A3 Limousine 30 TFSI | 85/115 | 5,7 l |
| VW Golf Variant 1.0 TSI OPF BMT Trendline | 85/115 | 5,7 l |
| Audi Q2 30 TFSI | 85/116 | 5,8 l |
| Mercedes A 180 7G-DCT | 100/136 | 5,8 l |
| VW Golf Sportsvan 1.0 TSI OPF Trendline | 85/115 | 5,9 l |
