Land Rover Defender Gebrauchtwagen: 100 Angebote

Markenbeschreibung

Land Rover Defender: Viele Baureihen und drei Grundvarianten

Der Land Rover Defender erschien in diversen Baureihen und Varianten, wobei man grundsätzlich zwischen drei Typen unterscheiden kann, die sich in der Höhe ihres Radstandes unterscheiden. Die Höhe des Radstands in Zoll beträgt beim Land Rover Defender 90 neunzig Zoll, beim Land Rover Defender 110 einhundertzehn Zoll und beim Land Rover Defender 130 einhundertsiebenundzwanzig Zoll. Bis 1983 gab es den Land Rover Defender in drei Baureihen, die als Serie I, II und III bezeichnet wurden. Ab 1983 waren die schon genannten Typen 90, 110 und 130 erhältlich. Im Jahr 1989 erhielt der Land Rover das Anhängsel “Defender”, da im gleichen Jahr der Discovery erschien, was eine Differenzierung der Modellnamen erforderte. Der Land Rover dieser Serie war in vielen unterschiedlichen Karosserieformen erhältlich.

Der Defender ab dem Jahr 2000

Im Jahr 2000 wurde das Unternehmen Land Rover vom Automobilhersteller Ford übernommen, und der Land-Rover Defender wurde umfassend überarbeitet. So entschloss man sich direkt nach der Übernahme von Land Rover den Wagen nur noch mit Dieselmotoren auszustatten. Zwei Typen des Defender standen nun zur Auswahl: Der Land Rover Defender TDI und der Land Rover Defender TD5, wobei der TDI 113 PS vorzuweisen hatte und der TD5 es auf 122 Pferdestärken brachte. Die Höchstgeschwindigkeit beider Modelle betrug 140 km/h.

Den Land Rover dieser Serie gab es in diversen Karosserieformen. Den Dreitürer Defender 90 und den mit fünf Türen versehenen 110er gab es als geschlossene Variante oder mit Softtop, den 130er als Pick-up mit Einzel- oder Doppelkabine. Ab 2007 produzierte Ford den Land Rover Defender nur noch mit einem Dieselmotor. Im Rahmen dieses Facelifts erhielt das Modell 7 Karosserieformen, ein neues Armaturenbrett und neue, bequemere Sitze. Weitere Neuerungen waren ein Sechsgang-Schaltgetriebe und ein Audiosystem. Mit dem Wechsel von Land Rover zu Tata Motors erhielt der Wagen 2012 ein erneutes Facelift. Seitdem hat der Land Rover Defender einen neuen Motor, der die Euro-5-Norm erfüllt und dem Wagen eine neue Höchstgeschwindigkeit von 145 km/h ermöglicht. Da der Land Rover Defender eine Karosserie aus Aluminium besitzt, ist er als Neu- oder Gebrauchtwagen besonders langlebig und eignet sich gut für Fahrer, die sich einen vielseitig nutzbaren Geländewagen für den privaten oder geschäftlichen Bereich wünschen.