Hyundai i40 Gebrauchtwagen: 20 Angebote

Markenbeschreibung

Hyundai i40: Neuwagen mit Platzangebot und Ausstattung

Der Hyundai i40 kann als Viertürer mit einem ansprechenden Innenraum aufwarten, der sich durch geschwungene Karosserieformen unf ein reichlich großes Platzangebot auszeichnet. Und auch optisch macht das Interieur des Hyundai i40 so einiges her. So findet man hier hochwertig wirkende Kunststoffe, die gemeinsam mit sauber eingepasstem Chromzierrat für ein ansprechendes Gesamtbild sorgen. Bereits in der Serienausstattung kann der Hyundai i40 Neuwagen überzeugen. So gehören eine elektronische Handbremse, belüftete und beheizte Frontsitze, ein beheiztes Multifunktionslenkrad sowie ein Anti-Beschlagsystem bereits ab Werk zur Standardausstattung. Auch ein Einpark-Assistent, ein Navigationssystem sowie eine Rückfahrkamera dürfen nicht fehlen. Für die nötige Sicherheit sorgen eine Berganfahrhilfe, ESP, ABS, ein Bremsassistent sowie ein Stabilitätssystem.

Mit dem Hyundai i40 ist man stets stilsicher und zeitgemäß unterwegs

Wenn die Koreaner von Hyundai eines beherrschen, dann ist es die Fähigkeit, die richtigen Köpfe für die richtigen Aufgaben zu engagieren. Das Design des Hyundai i40 stammt aus der Hand des firmeneigenen Chefdesigners Thomas Bürkle und konnte bereits mehrere Designpreise für die beste Karosserie einheimsen, unter anderem den begehrten EuroCarBody-Award. Mit dem Fluidic-Sculpture-Design haben die Koreaner also einen ganz großen Wurf gemacht – und der kann sich sehen lassen. Der hexagonale Kühlergrill des Wagens sitzt in einer ausgeprägten Frontschürze und wird von einer breiten, sportlich geschwungenen Rippe überlagert. Nach unten hin rahmen die dreieckigen Tagfahrleuchten den Kühlergrill ein, zur Seite hin führen die weit nach hinten gezogenen Frontscheinwerfer den Blick des Betrachters über die Motorhaube zum Heck. Die Flanken des Wagens fallen durch die tiefen Sicken extrem muskulös aus und lassen den Hyundai i40 als Neu- und Gebrauchtwagen gleichermaßen schnittig und kraftvoll wirken. Respekt Hyundai, so muss ein zeitgemäßes Mittelklasseauto aussehen!

Die Verarbeitung des i40 ist ebenso makellos wie sein Design, denn alle Spaltmaße sind gering und sehr gleichmäßig. Auch die Haptik des Fahrzeuges ist gut; die Oberflächen fühlen sich hochwertig an, und die Türen schlagen mit einem befriedigend dumpfen Ton zu, anstatt zu klappern. Wie man es von Hyundai nicht anders erwartet, setzt sich die Liebe zum Detail auch unter dem Fahrzeug fort, denn der Unterboden des Mittelklassewagens ist vollständig verkleidet. Zum einen verringert das den Windwiderstand und damit den Spritverbrauch. Zum anderen wird so der Motorraum effektiv vor Schmutz und Beschädigungen geschützt.

Um die Übersicht ist es sehr gut bestellt, denn trotz der recht imposanten Abmessungen des Hyundai i40 wird der Blick des Fahrers in keiner Weise behindert. Große Fenster, eine flache Motorhaube und eine hohe Sitzposition verbessern den Überblick im Straßenverkehr und lassen die Navigation in der Innenstadt sehr entspannt ausfallen. Parkmanöver werden obendrein durch die serienmäßigen Parksensoren stark erleichtert, während Überholmanöver dank der enormen Außenspiegel mit asphärischem Bereich ebenfalls keine Probleme bereiten. Vor allem körperlich beeinträchtigte Fahrer freuen sich über den einfachen Einstieg. Die Türöffnungen sind sehr groß, während die Seitenschweller schlank und niedrig ausfallen.

Stabil, sicher und einfach zu beherrschen: Der Hyundai i40 bringt Leistung mit

Nicht nur dass er gut aussieht, der Hyundai i40 kann den hervorragenden Ersteindruck problemlos auf der Straße fortführen. Die Federung des Mittelklassewagens fällt ausgewogen aus und schluckt Bodenwellen und Unebenheiten ohne weiteren Kommentar. Tiefe Schlaglöcher oder verrutschte Kanaldeckel dringen etwas stärker bis in den Innenraum vor, verteilen aber zu keinem Zeitpunkt unangenehme Tritte in den verlängerten Rücken. Trotz des beeindruckenden Auftritts des Hyundai i40 fällt eine Seitenneigung auch in starken Kurven kaum auf. Bei der vollen Zuladung von über 500 kg kommt der Wagen zwar ab und an ein wenig ins Wippen, dafür arbeiten die Stoßdämpfer immer noch erstklassig und gleichen jede Unebenheit souverän aus.

Die Lenkung des Hyundai i40 reagiert anstandslos und gibt dem Fahrer eine gute Rückmeldung über die aktuelle Fahrsituation und die Beschaffenheit des Untergrunds. Knifflige Situationen werden von dem serienmäßigen ESC gekonnt entschärft, wobei sich der beherzte Eingriff der Elektronik in einem deutlichen Untersteuern bemerkbar macht. Sehr praktisch für Fahranfänger, welche den großen Wagen damit leicht unter Kontrolle bekommen. Spurrillen und anderen Verwerfungen begegnet der Hyundai i40 als Neu- und Gebrauchtwagen mit einer Seelenruhe. Ob als Kombi oder Limousine, den widerstandsfähigen Mittelklassewagen wirft so schnell nichts aus der Spur. Wenn alle Stricke reißen, bringen die Hankook-Ventus-Prime-2-Bremsen das Fahrzeug bei 100 km/h innerhalb von 36 m zum Stillstand.

Der Hyundai i40 begeistert mit einer umfangreichen Ausstattung

Im Inneren des Hyundai i40 fallen dem Fahrer sofort die übersichtliche Mittelkonsole und die geschmackvoll gewählten Akzente aus Klavierlack und Metall auf. Der Sitzkomfort auf den großen Sesseln ist ebenfalls hervorragend, zudem eine Sitzheizung zur Serienausstattung gehört. Wer auch auf den hinteren Rängen eine Heizung haben möchte oder eine zusätzliche Klimatisierung wünscht, erhält diese gegen einen geringen Aufpreis. Serienmäßig mit an Bord sind ebenfalls ein MP3-Radio mit Schnittstellen für alle modernen Endgeräte, ein Tempomat mit Abstandsfunktion und eine Einparkhilfe. Assistenzsysteme wie die elektronische Stabilitätskontrolle und ein Bremsassistent gehören natürlich gleichfalls zum guten Ton.

Verschiedene Pakete von Travel über Style bis hin zu Premium verschaffen dem Fahrer diverse Zusatzfeatures, von denen eines der elegantesten sicher das Panoramaschiebedach ist. Wer sich etwas praktischer orientieren möchte, freut sich über das im Premium-Paket enthaltene Navigationssystem mit dem integrierten Hyundai-MapCare-Programm. Das Paket enthält eine Karte von ganz Europa und fünf Updates, welche pro Jahr einmal direkt beim Händler aufgespielt werden können. Besonders nützlich ist auch die optionale TFT-LCD-Instrumentenanzeige, welche den Fahrer dynamisch auf die aktuell wichtigsten Fahrtwerte und Daten hinweist. Mit all den Zusatzfeatures wäre der jährliche Urlaub dann auch gesichert – dank des riesigen Kofferraumes von 553 l ist der Gepäcktransport nämlich kein Problem. Mit umgeklappten Sitzen fasst der Hyundai i40 sogar 1719 l. Fahrer der Limousinen-Version müssen sich mit 490 l respektive 885 l bei umgelegter Rückbank ebenfalls keine Sorgen machen. Als Sahnehäubchen legt man sich das Travel-Paket zu, welches unter anderem mit einer elektrischen Heckklappe und einem speziellen Gepäckordnungssystem daherkommt.

Leistungsstark als Neu- wie Gebrauchtwagen: Der Hyundai i40 bringt richtig Laune

Als typischer Firmen- und Familienwagen überrascht der Hyundai i40 seinen Fahrer mit einem kräftigen Zug und guter Leistung. Selbst die günstigste Version macht mit 1.591 cm³ Hubraum, 99 kW bei 6.300 U/min. und einem maximalen Drehmoment von 165 N⋅m bei 4.850 U/min. eine gute Figur. Wer sich etwas sportlicher fühlt, wird hingegen mit knackigen 1999 cm³ Hubraum, 130 kW bei 6.500 U/min. und einem maximalen Drehmoment von 213 N⋅m bei 4.700 U/min. glücklich. Besonders hervorzuheben ist auch die umweltfreundliche blue-Variante mit Start-Stop-Automatik und Spezialreifen, deren Verbrauch auf beeindruckende 4,3 l auf 100 km gesenkt wurde, während der CO₂-Ausstoß gerade einmal 106 g/km beträgt.