Citroen Ente Gebrauchtwagen: 4 Angebote

Markenbeschreibung

Citroen Ente: Vom Bauernauto zum Kultobjekt

Ursprünglich sollte der Citroen Ente ein robustes, leicht zu bedienendes, auch auf schlechten Wegen gut bewegbares Automobil sein, das zwei Bauern durch die Gegend kutschieren konnte. Bei dieser Planung in der Zeit vor und während des 2. Weltkrieges spielte das Aussehen des Autos überhaupt keine Rolle. Der Kleinwagen war also auf Zweckmäßigkeit ausgelegt. Wie der Prototyp konnten alle Modelle des Citroen Ente auch per Kurbel gestartet werden. Die luftgekühlten Zweizylinder-Boxenmotoren waren mit einer untenliegenden Nockenwelle ausgestattet. Die Leistungsfähigkeit des Citroen steigerte sich in der Produktionszeit von anfänglich 9 PS auf 28 PS. Die Höchstgeschwindigkeit der Enten mit 9 PS lag bei 60 km/h, die der 28 PS Variante bei 117 km/h. Das anfänglich auf Zweckmäßigkeit angelegte Auto wurde aufgrund seines günstigen Anschaffungspreises und der geringen KFZ-Steuer bald zum Kultauto der Studenten.

Citroen Ente: Großer Erfolg mit verschiedenen Modellen

Der Citroen Ente wurde auch dank der Studenten, die den Wagen auch aufgrund seiner Einfachheit fuhren, die dem nicht auf materialistischen Besitz bauenden Lebensgefühl der 68er entsprach, eines der beliebtesten Automodelle des französischen Autoherstellers. Die Citroen Ente wurde in verschiedenen Sondereditionen herausgebracht. So erschien 1980 die Charleston-Ente, die eine schwarz-weinrote Lackierung besaß, die an den Stil der 20er Jahre erinnerte. Des weiteren verfügte das Modell Charleston über runde Scheinwerfer in der Farbe des Wagens und über verchromte Radkappen. Nur ein Jahr später erschien ein Serienmodell der Charleston-Ente mit Scheibenbremsen und verchromten Scheinwerfern. In der Zeit von 1982-83 erschien dieses Modell auch in schwarz-gelber Farbe, die später durch eine nachtgrau-nebelgraue Version ersetzt wurde. 1985 brachte Citroen die Ente als Sondermodell Dolly-Ente heraus, die in vielen verschiedenen Farbvariationen erschien. Im Zuge des umweltbewussteren Denkens präsentierte Citroen die Ente im Jahr 1986 in einer Version, die mit bleifreiem Benzin fuhr. Die “I fly bleifrei”-Ente war nur in der Farbe Grün erhältlich und trug “I fly bleifrei”-Aufkleber. Die verschiedenen Modelle der Ente sind mittlerweile in Liebhaberkreisen beliebte Sammlerobjekte. Die Citroen Ente ist somit nicht nur ein kultiger Gebrauchtwagen, sondern bei entsprechender Pflege auch eine stetig steigende Wertanlage.