Citroen Aircross Gebrauchtwagen: 2 Angebote

Markenbeschreibung

Der Citroen Aircross kommt aus Japan

Bei diesem Fahrzeug werde, so schrieb ein Journalist, Sushi mit französischer Creme fraîche kombiniert. Der Citroen Aircross ist die französische Ausgabe des Gemeinschaftsautos, das auch als Mitsubishi ASX und Peugeot 4008 angeboten wird. Die Absicht ist klar: Die Franzosen - sie lassen das Auto gleich komplett bei Mitsubishi bauen - wollen auf den lukrativen Trend zum Sports Utility Vehicle, also zum geländetauglichen Alltagsfahrzeug, aufspringen. Damit der Citroen Aircross als Franzose erkennbar ist, bekommt er den Citroen-typischen Kühlergrill und ein Heck, das ebenfalls Familienähnlichkeit hat, spendiert. In letzter Zeit bewiesen die Franzosen viel Traditionsbewusstsein beim Bau schicker Autos, sodass die Neukreationen zum Teil ausgesprochene Hingucker geworden sind. Doch ein SUV soll nicht nur schick aussehen, er soll in erster Linie etwas können.

Mit Diesel und Benzin unterwegs

Die beiden Benzinmotoren (¹¹⁷⁄₁₅₀ PS) stammen von Mitsubishi. Citroen lässt einen eigenen Diesel (114 PS) einbauen und übernimmt einen zweiten (150 PS) von den Japanern (beide haben einen Turbolader). Mit zuschaltbarem Allradantrieb gibt es den Citroen Aircross nur in der Dieselvariante, geschaltet wird mit konventionellem Getriebe (5-/6-Gang). Die Verbrauchswerte sollen knapp unter 6 l/100 km liegen, die Höchstgeschwindigkeit beginnt bei 182 km/h. Wer den Citroen Aircross nicht nur zum Spaß, sondern auch als Arbeitstier nutzen will, sollte vielleicht den 150-PS-Diesel einbauen lassen. Dieser entwickelt fast doppelt soviel Drehmoment (300 Nm bei 2000-3000 U/min) wie der Benzinmotor (154 Nm bei 4000 U/min). Die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h pendelt, je nach Motor, um die 11 Sekunden.

SUV-Trend hält wohl noch länger an

Die Mode, der der Citroen Aircross folgt, dürfte noch einige Zeit anhalten. In Deutschland scheint der Trend mehr zu kleineren SUVs zu gehen, ein Segment auf dem Automarkt, das der Citroen Aircross optimal bedienen kann. Andere Vertreter wären etwa das Schwestermodell VW Tiguan bzw. Skoda Yeti. Größere Modelle sind dagegen der BMW X5 und der (in dieser Art nicht mehr hergestellte) Opel Frontera.

Nicht mit dem Cactus verwechseln

Citroen hat noch ein zweites Auto im Sortiment, das ebenfalls SUV-Ambitionen hat. Der Citroen C4 Cactus, ein französisches Eigengewächs, ist aber kleiner und sieht etwas frecher und witziger aus als der Citroen Aircross. Dessen Vorgängermodell, der C-Crosser, war ebenfalls eine französisch-japanische Koproduktion und gehört aber nicht mehr zum aktuellen Programm der Franzosen. Eins ist jetzt schon sicher: Das globale Auto ist längst Wirklichkeit geworden und dass sich viele Fahrzeuge heute ähnlich sehen, ist bestimmt kein Zufall.